shikihiro さんのコメント
Posted on 2010年09月21日 12:14
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悩める・・・
１年ちょと前に 販売した、
Ｇｏｌｆ ＧＴＩ
ノートラブルやったのに、昨日の夜９時
走行中、突然のエンストで引き上げに・・・(T_T)
燃料に関係するフォルトコード ３個 出とる
リセットかけて、もう一回テスターかけると、
４個になったりして！ オイって(＠_＠;)
燃料ポンプ？ ポンプリレー？
新車から、３年半ちょっとで、・・・参ったな(*_*;
う～ん
こうなると、オタクの様に シラミ潰しに調べまくりです。
Ｇｏｌｆ ＧＴＩ
ノートラブルやったのに、昨日の夜９時
走行中、突然のエンストで引き上げに・・・(T_T)
リセットかけて、もう一回テスターかけると、
４個になったりして！ オイって(＠_＠;)
燃料ポンプ？ ポンプリレー？
新車から、３年半ちょっとで、・・・参ったな(*_*;
う～ん
この記事へのコメント
Goodstandard
さんのコメント
さんのコメントRE> shikihiro さん
アドバイス、ありがとうございます。
ストレーナー外したり、燃圧見てみたり。
・
フォルトコード、最終的に３個になって、
やはり、フューエル関係、低圧・断続的異常パルス・・・。
そのコード内容が、配線・低圧センサー・プレッシャーレギュレター
コントロール ソレノイド・フューエルポンプ。
全部見ろ・・・みたいな(+_+)
もう一つは、解明出来てない故障コード・・って！
ランチテック 良し悪しです。
とりあえず、シート外して、ポンプ丸出しにしたら、
ポンプにハマるカプラーの手前に、もう一つ リレーらしき
４～５ｃｍ四方の物がありました。
（１Ｔ０ ９０６ ０９３Ｅ ￥１８３００-）
どうも、ポンプにかける電圧を変えてる物らしく、
それも怪しいんじゃないかと・・・。
そのリレーまでは、エンジンが温まっても電気は常にきてるし。
ポンプ本体よりは、安いので、とりあえず ストレーナーと、
そのリレーみたいな物を 交換しようかと考えてます。
１９年式ですが、２月でメーカー保証も切れてまってるので、
緊張です。
サクサクっと直ってもらいたいものです。
せっかくの連休、お客さん ウチの代車でかわいそーです(*_*;
ボロいんで！
アドバイス、ありがとうございます。
ストレーナー外したり、燃圧見てみたり。
・
フォルトコード、最終的に３個になって、
やはり、フューエル関係、低圧・断続的異常パルス・・・。
そのコード内容が、配線・低圧センサー・プレッシャーレギュレター
コントロール ソレノイド・フューエルポンプ。
全部見ろ・・・みたいな(+_+)
もう一つは、解明出来てない故障コード・・って！
ランチテック 良し悪しです。
とりあえず、シート外して、ポンプ丸出しにしたら、
ポンプにハマるカプラーの手前に、もう一つ リレーらしき
４～５ｃｍ四方の物がありました。
（１Ｔ０ ９０６ ０９３Ｅ ￥１８３００-）
どうも、ポンプにかける電圧を変えてる物らしく、
それも怪しいんじゃないかと・・・。
そのリレーまでは、エンジンが温まっても電気は常にきてるし。
ポンプ本体よりは、安いので、とりあえず ストレーナーと、
そのリレーみたいな物を 交換しようかと考えてます。
１９年式ですが、２月でメーカー保証も切れてまってるので、
緊張です。
サクサクっと直ってもらいたいものです。
せっかくの連休、お客さん ウチの代車でかわいそーです(*_*;
ボロいんで！
Posted on 2010年09月21日 19:51
shikihiro さんのコメント
遅くまでご苦労様です。
最近は故障原因が判明するまで時間がかかりますね。
ランチってＰコード出ましたっけ？
わかればこちらでもシュミレートしましょうか
最近は故障原因が判明するまで時間がかかりますね。
ランチってＰコード出ましたっけ？
わかればこちらでもシュミレートしましょうか
Posted on 2010年09月21日 23:53
Goodstandard さんのコメント
RE>shikihiro さん
ありがとうございます！
詳しい方なんですね？是非！（＾－＾）
ＬＡＮＣＨＴＥＣ 独自のコードかもしれませんが、
（Ｐ３１０Ｂ）というコードが出てます。
これが、「フューエルシステム、低圧、断続・異常パルス」
という内容です。
shikihiro さんの言われた、プレッシャーセンサーも
調べてみます。
以前、ＶＷポロのアイドル不良で、調べた時に、
ランチのＰコード内容と、サブディーラーさんに置いてある
ＰコードＢＯＯＫのコード内容は一緒だった気がしますが・・。
色々と、お手数おかけしてすみません。
ありがとうございます！
詳しい方なんですね？是非！（＾－＾）
ＬＡＮＣＨＴＥＣ 独自のコードかもしれませんが、
（Ｐ３１０Ｂ）というコードが出てます。
これが、「フューエルシステム、低圧、断続・異常パルス」
という内容です。
shikihiro さんの言われた、プレッシャーセンサーも
調べてみます。
以前、ＶＷポロのアイドル不良で、調べた時に、
ランチのＰコード内容と、サブディーラーさんに置いてある
ＰコードＢＯＯＫのコード内容は一緒だった気がしますが・・。
色々と、お手数おかけしてすみません。
Posted on 2010年09月22日 09:45
shikihiro さんのコメント
ご苦労様です。午前中忙しかったので、返信遅れました。
Ｐコードだけで判断するのは難しいですが、フューエルラインの低圧側のプレッシャーセンサかなぁと思います。もう少し情報があれば判断出来ると思うんですが・・・
なんとも曖昧な答えですいません。
Ｐコードだけで判断するのは難しいですが、フューエルラインの低圧側のプレッシャーセンサかなぁと思います。もう少し情報があれば判断出来ると思うんですが・・・
なんとも曖昧な答えですいません。
Posted on 2010年09月22日 13:28
Goodstandard さんのコメント
いえいえ！
時間作って頂いて、ありがとうございます。
あとの、ランチでのフォルトコードが、すべて５ケタの数字でして。
ランチテック社にコードの照会をかけてみましたが、
出てきた項目の説明のみで、
やはり、全部しらみ潰しに点検かと・・・。
取引あるＤＵＯのサービスにも、聞きましたが、
「それほど多くはないですが、数台はポンプとポンプリレー
交換した事あります・・。」という返事です。
・
プレッシャーセンサ 点検してみます（＾－＾）
本当に、ありがとうございました。
時間作って頂いて、ありがとうございます。
あとの、ランチでのフォルトコードが、すべて５ケタの数字でして。
ランチテック社にコードの照会をかけてみましたが、
出てきた項目の説明のみで、
やはり、全部しらみ潰しに点検かと・・・。
取引あるＤＵＯのサービスにも、聞きましたが、
「それほど多くはないですが、数台はポンプとポンプリレー
交換した事あります・・。」という返事です。
・
プレッシャーセンサ 点検してみます（＾－＾）
本当に、ありがとうございました。
Posted on 2010年09月22日 18:56
※このブログではブログの持ち主が承認した後、コメントが反映される設定です。
定番のフューエルポンプの吐出量不足やリレーも悪くなってエンジンかからない固体もありましたが、ＥＧＲのせいでかからない固体もありました。フォルトコード４個入るって事はプレッシャーセンサも怪しいですね。回転系センサでサクッと直ると嬉しいんですけどね。