「　ＶＷ　Ｇｏｌｆ　Ⅳ　」　入庫しました（＾－＾）
何と！今回！　諸費用オール込みコミの　「４５万円まで・・・」の
オーダーで・・・(+_+)　必死でした。　正直、無理と思ってましたが。
ＨＩＤＥクン　紹介の　お客さんなので・・・！
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自動車税・リサイクル料金・登録諸費用・車庫証明印紙代　オイル交換他整備　等々・・・、
予算から　引くと　実に車両本体価格は、３５万位に。

この話　受けて　大丈夫かな・・・と不安ながらも、
少し手をかけてやれば大丈夫そうな　ＧＯＬＦⅣ　見つけましたよ（＾－＾）
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車検も１年以上有り・タイヤ溝も４本共にバリ山！
（タイヤがツルツルやと、タイヤ代が５万は必要になって予算オーバーになってまうで・・。ココ重要）
当然、修復歴無し・６万キロ台・ＥＴＣ付・キーも２本（イモビ付きなんでココ重要）
ちゃんとあるし！
（スペアキー無しだと、お客さん困るやろうし、
作るのに　２．５万円位必要に・・・・、しかも岐阜の本ディーラーまで　イモビ登録に行くはめに・・。）
現状では、走って・止まる　動作に　不具合は無し！
（心配やったんで、さっき試乗してきた）
少々のキズは、直せません(+_+)　予算が予算なんで・・・ご理解を！！
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安く買ったとしても、
車検は近い、タイヤはツルツル・調子が悪い・スペアキーも無い・・・じゃ
意味がないですからね・・・。

ここで、今までに　何十台も　ＧＯＬＦⅣ　販売してきて　
「ここ壊れる事多いゾ」って箇所を　（９９ＭＯＤＥＬ～０１ＭＯＤＥＬ位ね）
　ちょこっと　ピックアップ！！　ニュービートルも共通するとこ有りますよー。
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◎イグニッションコイル（点火系が単発になってチェックランプ点灯・・）
　アイドル不調・信号待ち等でエンジン止まるんじゃ・・って感じに。
　テスターかけても、「シリンダー１番・３番　ミスファイヤー」　くらいしか　
　エラーフォルトコード出ません。
◎ウォーターポンプのフィンとシャフトが分離して、
　フィンが回らないため、オーバーヒート寸前に・・・。
　水温計が振り切って、ラジエターのアッパーホースがチンチンに熱く、
　ロアホースは冷え冷え(＠_＠)　サーモスタットが、閉じっぱなしの症状と似てる・・・
　＝ラジエターの水が　循環しなくなる。
◎セルモーターの戻りが悪く　エンジン始動直後に「ギャーッツ」って
　異音が・・
◎チョコ乗り・街乗りがメインの方に多かったと思いますが、　かぶり気味な状態が続いて
　「Ｏ２　センサー不良」等で　エンジン不調になったのも何台かありました。
　でも、「コンピューター書き換え」のリコールが出てたのも、事実です(-_-)　
◎パワーウィンドウレギュレターのワイヤーが、相変わらず切れて、
　ガラスが　落ちるか、動かなくなる事あり・・・。
◎ＧＬＩ・ＣＬＩ　に使われてる、メーター内の真ん中の　赤い液晶の
　部分（シフト表示等）が、文字欠けして　修理不能・・・。
　フイルム基盤のハンダやり直しもダメやった(+_+)
　交換すると、同時に　イモビライザーコンピューター内蔵の為、
　再コーディング（ディーラーのみでしか出来ません）必要・・・、岐阜まで走るはめに。
　最悪(+_+)　ちなみに、５万円位　かかります！
◎全車ではないけど、オルタネーター悪くなったりする　ゴルフⅣ　、
　少なくは無いのも事実です。
◎他に、電動格納ミラー動作不良や、ドアトリム・インパネの表面の被覆がめくれてく
　る・・・とか、細かいのは　しょうがないです・・・・あきらめましょう。
　材質の問題です。
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等々　、やっぱり考えなおそうかなって　内容ですが、
ウチでは　事前に　お客さんに　充分　説明して　
リスクを　分ってもらってからじゃないと　輸入車は仕入れません！　
ＶＷ　ＧＯＬＦ　等の　この程度の内容なら　、かわいい　もんですよ！
他の輸入車メーカーで、ヒドいのもっと知ってますから。
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あんまり言うと、お客さん　ドン引き・・・ですが、お客さんの為でもありますから。